6马赫突防
的具体方法。然而,透过大规模试验可以大致了解到几个基本原理,其中包括各种预冷却方法,即向压气机内喷射大量冷却液来提高性能。其他增加发动机推力的思路包括“超级燃烧室”,即一种加力装置,在推进系统起动时作为加力燃烧室,随着飞行马赫数的逐渐增加,在过渡阶段则作为冲压发动机。SR-72无人机安装在机身内部的发动机舱表明承袭了HTV-3X的组合循环发动机构型,以及集成了内弯式涡轮-冲压发动机的进气道。与HTV-3X方案相比,这种验证机的一个不同之处在于,只能限制使用小型涡轮喷气发动机,以实现气动构型的低阻设计。这样,利用现役战斗机的发动机,可以更加容易地实现加速。同样非常重要的是,通过一个共同的进气道和尾喷管,显著降低了进气道溢流阻力和喷管底部阻力。目前,洛马公司已经完成了相关部件的缩比试验,下一步工作是对其实施一系列测试。研制人员正在准备这些关键性验证,并准备在2018年实现验证机升空。截至目前,臭鼬工厂并未发明任何新技术,
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