漫话弹射救生技术
，火箭作为第二级动力的火箭弹射座椅——即第二代弹射座椅应运而生。其主要特征是在弹射机构作用下把人-椅系统推出座舱后，再由火箭继续推动系统向上运动，使其具有更高的轨迹，以解决零-零弹射（零高度零速度）救生的问题，并可以在1 000 千米/时的飞行速度下应急弹射。另外在这一时期，美国在解决超声速弹射救生的问题也取得了很大的突破，罗克韦尔国际公司研制的X-15敞开式弹射座椅，利用向前伸出的激波杆，把正激波变成为斜激波，以减小作用于飞行员的压力。X-15可在33 000米高空、4马赫的飞行速度以及在零高度、167千米/时的平飞状态下安全救生。另一类的超声速救生设备为密闭式弹射座椅和分离救生舱。其中以美国斯坦利航空航天公司为B-58轰炸机研制的密闭式弹射座椅最为成功，而分离救生舱以麦道公司研制的F-111分离救生舱最为成功。F-111救生舱不但具有零-零救生性能，而且在海平面超声速到18 500米高度以上、2.5马赫的飞行条件下都具有救生能力。以多态程序控制为特点的
<<上一页 下一页>>
广州市越秀区图书馆版权所有。
联系电话：020-87673002
本站访问人数：