圆翼传奇
态，不同之处只是尾翼组有无或前、后置之区别。这样的布局方式在做非常规机动时，都会出现机体相对于相对气流轴的几何外形和气动力的不对称——即出现侧滑现象。2013年8月27日，在莫斯科茹科夫斯基机场上空，俄罗斯的第五代战斗机T-50由亚历山大·波格丹驾驶，完成了所谓的“平螺旋”动作，成为第20届莫斯科国际航展的最大亮点。不过T-50在做快速机头指向过程中，飞机难免失去气动平衡，为了保证各种条件下控制飞机姿态，飞机的“飞发一体化”控制系统软件设计得极其复杂。目前，T-50的很多机动动作只限于表演阶段，距离实战应用还很远。显然，圆翼布局或许能为传统布局战斗机的困惑打开新的思路。现代飞控技术的完善完全可以弥补圆形机翼安定性不足的缺点。同时相对于传统布局，圆形机翼布局的优势在于相对其机体轴（纵、横、立）都是对称的，如果在其圆心设轴，使之可以围绕立轴随气动力的变化而转动，就可以完全消除侧滑效应，让飞控软件设计大为简化。在信息战方面
<<上一页 下一页>>
广州市越秀区图书馆版权所有。
联系电话：020-87673002
本站访问人数：