创意坊
水式举力体只有浮筒式的。它重量大，飞行时空气阻力大，使飞机着水后滑跑距离长，飞行油耗大，易在水上侧翻。设计了一款新型飞机水式举力体。本设计包括水翼体及固定件（二者可一体化）。水翼体一端设有转轴，转轴上设有齿轮。固定件下端设有轴承，转轴安装在轴承内。固定件上设有齿条机构，齿条上端与飞机上的水翼体控制机构下端相连，齿条下端与上述齿轮啮合。水翼体控制机构另一端与飞机操纵杆相连。固定件安装在飞机起落架下端。水翼体及固定件由玻璃钢或碳纤维制造，水翼体上、下表面安装可拆装的金属覆盖片。飞机的前起落架下端左右各安装一副水翼，两主起落架下端外侧分别安装一副水翼。两主起落架下端后侧各安装一副水舵。各起落架上安有机轮，机轮可通过收放机构与起落架相连。拉或放上述操纵杆即可改变水翼体的攻角。飞机在水上降落时，水翼体与水体相对运动产生的举力即可支撑飞机在水上滑行。当飞机滑行至岸边或舰边的滑板（或斜坡）时即可利用机轮
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