聊聊公务机
航空知识2014年第3
聊聊公务机
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记： 2013年国际公务机制造企业日子过得怎样？他们进入中国市场的途径有哪些？廖：2008年华尔街爆发金融危机，对世界公务机市场造成了很大的影响。不过从目前来看，大型公务机市场已经全面复苏，客户只需要等12～18个月就可以拿到新飞机。但中小型公务机市场还处于非常低迷的状态，整体情况还不是很好。比如赛斯纳、利尔喷气、豪客比奇公司等。豪客比奇公司去年年初走出破产保护，更名为比奇公司，不再生产喷气式公务机，但是比奇“空中国王”系列涡桨飞机去年的销售成绩却非常好。大家把市场全面复苏的希望寄托到今年，我个人认为今年的机会将非常好。具体到中国，去年公务机市场仍然在以很高的速度发展。当然如果看增长率，确实比前几年有所下降，这是因为中国公务机数量的基数在变大。2008～2011年，中国公务机数量都以每年100%的速度在增加，不过仅相当于市场上多出二三十架公务
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