聊聊公务机
并购对中国市场的销售、服务及有关合作的展开，也会产生积极的影响。记： 2013年中国公务航空市场有哪些好趋势？存在哪些需要迫切改进的问题？廖：好趋势是，国内对公务机的认知度在大大提升。比方说，原来我们只有500个人在考虑买公务机，现在这个数字可能是5 000个人。当然这5 000人不会都去买公务机，而是市场的基础变大了，越来越多的人认识到买公务机的好处。另外，国家出台了一系列政策，也鼓励了这个行业的发展。前些年，进口飞机，必须先拿到民航局批件，最长的时间需要等一年，显然很不方便。去年，民航局减化了审批程序，批件也就不再是个问题。随着中国公务机市场的发展，一些问题也渐渐暴露出来。由于机场、飞行员、机务人员等关键资源的短缺，使得公务机运营成本越来越高，比西方要高很多。另外中国公务机的进口一直有比较高额的税负，要承担17%的增值税，以及4%～5%的关税。这么高额的税负，不利于市场的成长。一些媒体或政府官员，对公务机认识不够，经
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