神鹰之路
都有切肤之痛。2008年，笔者曾对国内直升机产业和陆航部队进行过一些调研。很多业内专家都有共识，那就是长期以来中国直升机产业的发展思路非常混乱，在国家支持力度很低的条件下，业内长期缺乏系统性规划，拿不出符合部队使用要求的国产直升机，至于对涡轴发动机、传动系统等直升机关键技术的预研和研发方面，投入更是少得可怜。到了直5已经老态龙钟，面临大规模淘汰的时候，中国直升机工业正处于青黄不接的困难时期。哈尔滨飞机厂研制的中型直升机直6和计划换装涡轴发动机的直5改，以及中国直升机设计研究所研发中的大型直升机直7，已经纷纷下马。昌河飞机厂70年代初仿制法国“超黄蜂”直升机的项目硕果仅存（也就是后来的直8）。中国直升机设计研究所原副总设计师陈怡枢先生曾回忆：“直7是14吨，直8是13吨，吨级差不多，究竟是上直7还是直8？当时我们主张上直8。按当时的技术条件和国内研发能力水平，上直7风险太大，而且各种条件、设施也不具备，人家‘超黄蜂’是
<<上一页 下一页>>
广州市越秀区图书馆版权所有。
联系电话：020-87673002
本站访问人数：