神鹰之路
西科斯基早期型号的“黑鹰”，应在意料之中。在关键时刻，一定要把方向性、全局性的事情做对。对自力更生的理解，不能偏激，更不能走闭关自守的回头路。这就是历史赋予中国直升机工业的经验，也是直20横空出世的奥秘所在。突破汶川式困局上世纪80年代，是中国直升机产业发展的“小阳春”，但不意味着中国直升机发展的所有问题都开始一一排除。仅以陆航部队装备为例，除了缺乏国际上日趋流行的攻击型武装直升机，空中运输能力也是条短腿。值得欣慰的是，拨乱反正，思想解放，塑造了中国良好的国际形象，使得中外交流的渠道趋于通畅。这也是中国能够引进“黑鹰”、“超美洲豹”、“海豚”等西方先进直升机的前提条件。客观而言，上个世纪80年代，国家财政非常紧张，军费开支不得不为经济建设让路。除了南疆有战事，解放军历经百万大裁军，已经把部队规模压到最低。陆航部队作为一支新兴的兵种，装备数量上不可能有很大的突破。另外，“大陆军”思想一度在解放军高级
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