中国黑鹰30年
航空知识2014年第3
中国黑鹰30年
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1982年，在科研生产能力无法保障正常装备需求的情况下，我国酝酿引进适用于高原的直升机。1983年5月，在准备赴法国参加第35届巴黎航展前，听说我军准备筹建陆军航空兵的消息，这让我们巴黎之行使命感更强烈。我们制定了高原直升机选型的战术技术要求，后来有人总结为“3个6”原则，即在海拔标高4 500米，10.8℃温度（相当于平原的夏天）条件下，利用地面效应起飞时，可携带600千米航程的燃油，600千克载重，动升限6 000米。还要求可在5 500米高度巡航，比如进唐古拉山口时，公路海拔已经有5 200米，为保证离地300米的安全高度，所以除了3个6，5 500也是个硬性要求。看似简单的几个数字，但这是一组经过70年代直5进藏几年试验积累下来的资料分析，而得出的可行的、也是在当时可实现的严格数据。还有一个要求看似严苛，但为保证在青藏高原的正常飞行，必须要求发动机在4 500米高度可靠起飞。这些
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