MH370未能完成的航线
由于海水长期浸泡，恢复数据同样花费了九牛二虎之力。既然如此，能否考虑将黑匣子的记录数据实时下传呢？在技术层面答案是肯定的，只要借助卫星链路或甚高频天线就能实现，但在经济性层面，答难可能就不乐观。黑匣子的数据量并不小，实时传输需要的设备成本和运营成本都不小，这对于利润水平并不丰厚的民航业可能不是最佳选择。另一个设想也许更为可行，就是把飞机的GPS位置信息实时下传，GPS位置信息数据量不大，实时传输对技术设备和成本要求都不高，而且可以借助现有的ACARS设备就能实现。对于此次ACARS系统被人为关闭，外界也作了许多评论，这其中值得思考的是，ACARS系统在未来是否可以改进为全自主强制工作模式，即人工无法关闭ACARS的自主数据生成和发送程序，这样，就能让飞机的飞行数据信息在任何时候都不会受到人为主动干预，让地面能够时刻监控航班状态。此外，ACARS系统发送数据的频率可以进一步提高，即使不能实时下传，也可以调整为30秒一次，或一分钟一次，
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