探秘首都警务航空总队
任晓峰和战友一边启用雨刷器除冰，一遍观察地形，寻找返航时机。然而，在这样的情况下，直升机要在山谷里调头往回飞是非常困难的。凭着机组之间的信任，任晓峰驾驶直升机在山谷里飞了20多千米，终于找到适合调头的位置，安全返回。如果说飞行员干的都是天上的活，那能保证直升机飞行的，就是地面的机务人员。警航总队机务人员共有22名，他们既是问题的发现者，又是问题的解决者。大家常常把机务人员比喻成直升机的保姆，常说，机务人员的两只手一手托着国家财产，一手托着战友的生命。标准的机务工作非常忙碌。在直升机起飞前一个多小时，机务人员已经提前到达机库，开始对直升机进行起飞前的准备工作，摘掉进气罩和空速管套，检查电压，检查油量，测试任务载荷性能，打开发动机整流罩测试发动机性能……直到检查完毕，填写放飞单。一系列熟练而专业的操作，按部就班，分工明确，一丝不苟。“这就是我们每天周而复始，但又要从一而终的工作。”机务大队副大队长
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