后越战时代的战斗机革命
本无法在境外争夺制空权并为轰炸机护航——这其实就是F-4在越南执行的任务。在苏联人眼里，“鬼怪”仍然是一款不错的战斗机，它的任务弹性比米格-21好得多。因此，在上世纪60年代中期，也就是越南战争日趋白热化的当口，米格设计局终于明确了其下一代战斗机研制方案，原先加装升力发动机的短距起降版米格-23计划浅尝辄止，最后确定研制一种采用变后掠翼的重型制空战斗机。这是苏联空军装备从二战经验转向越战经验的标志。大量廉价、简陋，但机动性好的轻型战斗机将让位于一种高度复杂的昂贵空战系统，其背景则是苏联空军从“攻守兼备”逐渐向“进攻”战略的调整。1972年，米格-23M进入苏联空军服役。它完全保留了米格-21的高空高速性能，但拥有先进的机头雷达、复杂的火控系统，以及较远的作战半径。其同时也是苏联第一款具备超视距空战能力的战斗机，总体技术水平与F-4接近。但米格设计局也注意到F-4在越南所面临的窘境，即由于护航限制无法进入高空高速空战，被迫在中
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