印度天价采购日本水上飞机内幕
御性”装备，海上自卫队仍然在寻求一种新型水上起降平台。1967年，日本自行研制出PS-1水上飞机，共生产23架装备海上自卫队。然而，由于该型飞机飞行高度太低，最大航程过短，飞行速度有限，海上自卫队不得不在20世纪90年代将其全部淘汰。1975年，日本新明和工业株式会社又研制成功US-1水陆两用救护飞机。到20世纪90年代，日本在US-1原型机的基础上加装了加拿大制造的海上救生设备，改型为US-1A水陆两用救护机，共生产20架装备海上自卫队。US-1A能在浪高3米、风速25米/秒的情况下顺利下水，最大航程超过3 000千米。2005年日本发生阪神大地震，地震使多个人口稠密的城市遭受严重破坏，其中比较大的损失来自地震破坏引发的火灾。在此情况下，日本通产省利用US-1A水陆两用救护机实施营救，显示出很好的实用性。然而海上自卫队认为，US-1A虽然在救灾等非军事任务中表现良好，却仍不能适应海上作战需要。为此，新明和工业株式会社从2005年开始对US-1A进行全面升级，升级后的新产品即为US-2水陆两
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