印度天价采购日本水上飞机内幕
面起降。US-2的水上滑跑起飞距离比US-1A缩短了38%，由735米减少到460米；水上着陆最短距离更减至只有220米（36吨着陆重量时）。CL-415的起飞距离为814米，着陆距离为665米；别-200的起飞距离长达1 400米，着陆距离为800米。相较而言，US-2显然具备更广泛的任务弹性和战场适应能力。为了让US-2真正在海上执行作战任务，日本除了在飞行平台的改进上下足功夫外，还为该型机装备了全面先进的机载设备。US-2使用了全玻璃化驾驶舱，不仅提高了飞行性能，也减少了驾驶员长期巡航工作时的疲劳感，因此该型机的机组成员仅有2人，比US-1A减少1人。US-2还是世界上第一种采用增压式座舱的大型水上飞机，这可以使其在极端情况下飞到9 000米高度。该型机采用了卫星通信系统、全球定位/惯性导航系统、前视红外夜视装置及汤姆逊/DASA公司生产的“海上霸王”搜索雷达，能够在恶劣天气条件下执行海上巡逻、侦察、救援和反潜等多种任务。由于US-2在水面着陆后，几秒之内即可汲取15吨海水起飞，因此也非常适合执行
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