我飞米格—15
喷气机的换装需要系统训练，可在这里连飞行模拟器都没有，甚至在单飞前也无法在同型双座机中体验，我唯一能做的就是熟读米格-15的资料。米格-15的座舱出奇的宽敞，我身高1.83米，在座舱中丝毫不觉得拥挤。坐进米格-15的座舱时你首先会注意到气味，除了和其他老飞机一样的滑油和燃油混合的油气味儿外，米格-15还多了一种臭味。我怀疑这和刹车有关——灼热的刹车片和俄国轮胎磨损后发出的臭味。西方战斗机非常重视人体工程学，相比之下米格-15在设计时就很少考虑这个问题——比如，座舱中的控制器和开关看似都是随机布置的，没有一个你能用手或眼轻易找到。G-OMIG的所有仪表、开关和控制器都保留了原来的波兰语标记，只在重要之处才贴了英文标牌。任何无需使用的开关都被黑胶带封住，如敌我识别和武器控制按钮。高度表和空速指示器的单位已从米和千米/小时转换为英尺和节，此外该机还增加了一个现代化的VHF无线电，否则这架飞机真是原汁原味的华约战机了。米格-15的RD-45F发动
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