开着DC—8超声速
德尔急中生智，他做出了别的飞行员不会做的事儿——继续推杆加大俯冲，此举解除了水平安定面的载荷，水平安定面开始动作，飞机终于成功改出。这是一次非官方认可的超声速纪录。此后10年，真正的超声速客机才开始投入运营。试验中，美国空军派出一架F-100“超级佩刀”和一架F-104“星”式战斗机担负伴飞观测任务。有意思的是，驾驶这架F-104的，正是1947年首次突破声障的杰出飞行员——查克·耶格尔。最让机组感到印象深刻的是黑蓝色的天空——他们从未飞到过如此高度，可能军用飞机飞行员们对这种景象十分熟悉。麦格鲁德尔在飞行员当中名望很高，他受过良好教育，表达能力出众，总是有许多新点子。道格拉斯公司原本希望他留任，但后来他还是选择离职，加入洛克希德公司。事后麦格鲁德尔获得了试验试飞员协会颁发的伊文·金奇洛奖。他还曾在一次公开演讲中提到了那次超过声速的俯冲试验，并警告在座的飞行员，如果他们作类似尝试，也可能遇到类似的问题。试验成功后，所
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