民用航空，安全与风险的角力史
航空知识2014年第6
民用航空，安全与风险的角力史
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我们的飞机适于飞行么？民用航空运输发展初期，大多数人认为飞行的风险是巨大的。1920年，英国民用航空部的报告指出：关于飞行存在固有危险的说法没有足够的事实依据。自一战结束以来，英国每进行40 000英里的民用航空运输，才会发生一起致命航空事故，报告认为事故发生率在不久的将来会得到显著改善。这一时期，人们开始认识到，不是所有飞机都能满足安全运输的要求。民用航空器必须满足一定的设计和维护要求，并为此建立相关法律法规，这就是适航规范的由来。1926年，美国颁布航空商业法案，是世界上最早规范民用航空的法律法规。法案规定飞行员和飞机必须接受测试，并取得相应的认证资质，同时规定对于航空事故要依据法定程序进行调查，建立了飞机安全规范和导航准则。此后，所有参与航空活动的专业人员，都要接收正规培训并取得合法资质。今天美国联邦航
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