追踪空难“肇事者”
密的方式运行，并且自身早已形成了一个完整的闭合链条来保证航班安全。然而，百密总有一疏，再低的事故率对于那些遭遇不幸的人来说也意味着100%的灾难。在世界民航史上，重大空难事故屡见不鲜，其中既有飞机或航管系统的技术故障原因，也有“天灾”及“人祸”导致的案例。不过，对近年来包括韩亚航空事故、马航班机失联等一系列重大空难的调查表明，设备故障已不是飞行事故发生的主要原因，当今航空安全面临的最大威胁就是“人”。人为灾难远超技术故障与军用飞机优先追求性能不同，民航客机首先必须安全。波音和空客均拥有十分成熟的民航客机技术，其每一款投入商业运营的产品都会经过严格的技术论证、质量检测、试飞、试航等程序。应该说其产品的技术安全性是有保障的。即便如波音787曾经出现过锂电池故障，也一般不会导致机毁人亡的重大安全事故。以最近两起受到全球关注的重大空难主角——波音777为例，这款远程双引擎宽体客机自1995年投入运营以来，凭借1 900万
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