月光中队
上机腹的副油箱，该机可以覆盖一段长达1 850千米的往返航程。“莱桑德”额定载客两人，但在任务中经常被塞进3名乘客，有几次任务甚至挤进了4个人。后机身的固定登机梯能帮助乘客快速上下飞机，登机梯的台阶都被漆成醒目的黄色，在月夜也能看清。在情况允许时，第161中队也使用双发的洛克希德“哈德森”侦察机来接回较多乘客。“哈德森”除导航员、无线电操作员/炮手外还能容纳8～10名乘客。月光中队的飞行员们把所有行动处的特工都称为“乔，”无论男女。“我们空投特工时从不知道他们是谁。”曾经在天普斯福德执行过空投和接回任务的空军上将刘易斯·霍奇斯说：“我们有时会听说他们的代号，但仅此而已。”不过这是“哈德森”机组遇到的情况，在“莱桑德”上，飞行员们需要和乔们多多沟通，以训练他们协助在月光下降落。1943年11月，霍奇斯驾驶“哈德森”进入法国接回一群特工中有一位代号“莫兰”。他后来才知道，莫兰就是后来的法国总统弗朗索瓦·密特朗。莫兰从天
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