圈圈的变迁
翼机徽的尺寸，不得涂到副翼上。1935年起皇家空军的战斗机开始采用一种泥色/绿色上表面迷彩，到1938年9月的慕尼黑危机时，大多数战斗机已经涂上了这种被称为“白天迷彩”的标准涂装。很快英国人就发现标准的A型机徽的蓝色外圈在迷彩表面会非常不显眼，从远处看去圆形机徽就只剩下了红星白圈，直接影响了空对空敌我识别。怎么办呢？A.1型机徽（1937～1942）皇家空军给出的答案是在三个圈圈外面再增加一个黄圈，这有点类似于一战时期在机徽上增加的白圈，目的都是把圆形机徽的整体轮廓从暗色表面上“拯救”出来。1936年皇家空军规定所有迷彩涂装的飞机要在机身和机翼上表面漆上这种A.1型机徽，机徽四个圈从内到外的直径比为1：3：5：7。B型机徽（1938～1947）但物极必反，A.1型机徽上的黄圈和白圈都是迷彩涂装的强对比色，敌人在很远处就能看见A.1机徽，对作战不利。1938年皇家空军重新启用夜间机徽，但此时改称为B型机徽，并将其作为迷彩涂装飞机的标准机徽。B型机徽由于去掉了黄白
<<上一页 下一页>>
广州市越秀区图书馆版权所有。
联系电话：020-87673002
本站访问人数：