最牛“钉子户”杜月笙
和外宾的来往，汽车、卡车、三轮车、自行车、黄包车、人力货运拖车，加上每天到北站迎送亲友的市民，以及一些招徕生意的旅馆伙计等等，形成了这个路段的交通拥挤和紊乱。调研之后，赵祖康与工务局的公路管理人员反复进行研究后，提出对这个路段进行拓宽扩建的方案。该方案计划拟将紧靠北站的那段天目路拓宽10米，提出了经过精确估算而对大东书局印刷厂、祥生出租车公司北站办事处等十四家工厂、商铺以及需要拆迁的民宅的经济补偿。当时，进行这样一个工程乃是一桩大事，市工务局做出方案计划后，要送到国民党上海市政府审批。市政府审批后还不算数，得送往南京呈国民政府行政院审查核准，否则，费用就批不下来。一应行政手续办理完毕后，市工务局就张贴布告，将拓路计划、拆迁户的搬场安排和经济补偿办法，以及行政院批准的命令一一予以公布，定于最后搬迁的时间为1947年12月底，拆迁方式以自动拆迁为主，工务局指派工程队到场协助和监督。工务局的布告一张贴出来
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