基于双指标带权线性规划的公交车调度模型研究

间段，每日有m个时间段，时间间隔为h；j表示第j站，一条单向线路共l站；d表示第j站与前一站之间的距离；ki表示i时间段第k班车；ni表示i时间段发车数量；vij表示i时间段第j站单位时间上下车乘客数量；ti表示i时间段发车时间间隔；ci表示i时间段乘客等待的最长时间；qij表示i时间段在j站每班车需要装
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