基于双指标带权线性规划的公交车调度模型研究

通效率具有重要意义。目前，有很多针对这方面的研究，本文提出了基于公交车载客率和乘客不满率的加权优化方案，采用线性规划方法求出最优解，并将求解过程化简、归纳为算法，求得上、下行线路所需最少预备车辆数（以下简称备车数）。1 问题的分析与假设我们根据公交车运营中公交公司与乘
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