基于双指标带权线性规划的公交车调度模型研究

客之间普遍存在的利益矛盾，建立问题模型。该模型的目标是在一定的权重比下，实现公交公司与乘客利益之和最大化[1]，故引入两个待优化指标：公交车载客率与乘客不满率。在实际情况中，一般通过控制公交车的发车时间间隔来调整两指标。因此，模型的目标即为求得合理范围内的公交车发车时间
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