基于STeC的高速列车运行模型与算法
mulink0 引言高速列车运行速度断提高列车运行控制系统运行环境提出更苛刻求因研究高速列车运行过程控制仿真提高列车安全性正点率着重意义列车运行仿真研究中文献[1]主针普通铁路重载铁路较少针高速铁路近年高速列车运行仿真研究成热点主研究基础数据处方法线路模型列车运行模型文献[2]提出线路层节点网络模型用来解决现线路模型存问题文献[3]研究高速铁路列车运行仿真基础数据处方法文献[4]研究高速列车制动系统高速列车运行这实时系统言现列车运行仿真研究反映其时间空间致性求陈仪香文献[5]中提出个实时系统规范语言STeCSpatial&Temporal Consistence用于描写物元素触发实时系统时空致性时空致性强调实时系统规定时间到达指定位置时规定时间内完成指定任务高速移动体高速列车等均时空致性求使用STeC高速移动体进行建模从解决们时空致性需求本文首先分析高速列车运行过程用STeC语言进行描述结合分析个运行过程受力情况等物过程时空致性求提出STeC语言单列高速列车运行模型算法 模型具
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