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谣言止于智者

试的三翼面布局是一种无奈:俄罗斯航空工业20世纪90年代面临“台风”、“阵风”、“鹰狮”等高机动性三代后期型战斗机的竞争,偏偏当时俄罗斯在数字电传飞控领域没有较大的突破,无法通过放宽静稳定性和增强飞机涡系的方式来提高机动性,只好在动力改善不大的前提下,为苏-35/37增加前翼和矢量推力喷管,希望提高飞机的俯仰能力,对外则宣传所谓“超机动性”。实际上,这种“超机动性”只在中低亚音速段的格斗中有一些战术价值,而在三代战斗机最应该重视的跨音速段,机动性没有任何改善,对于战机的拦射/超视距作战也没有任何帮助。而苏-35BM发展的技术前提之一是俄罗斯在数字电传飞控方面取得了阶段性进展,不再需要前翼这种“费力不讨好”的手段。
  但从气动设计角度而言,苏-35BM的小边条、升力体构型只能算作三代机的
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