谣言止于智者
了涡轮出口温度，宣传性能为海平面静加力推力近140千牛，推比7.5。但不得不说，117S采用的加大进口流量来增推的改进方式虽然可以大幅度增加海平面静推力，却也会导致高空高速下推力降低，发动机直径和重量增加，因此117S的综合性能并未超过我国研制的“太行”大推力涡扇发动机。
有些媒体认为，我国引进苏-35 BM一个主要目的是获得俄罗斯航空发动机技术。这是一种传统思维惯性的体现。事实上，前苏联航空发动机性能比西方同类产品有相当差距，按照我国军标，AL -31F发动机的推比只能视为6.9，而同样是九级高压压气机，“太行”的高压压比竟大了三分之一。可以说，经过十多年的迅猛发展，我国航空发动机总体技术水平已经有赶超俄罗斯现状的希望（这要考虑到冷战后俄罗斯航空发动机长期未获重大改进的因素），“太行”也将逐渐
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