超巡那些事儿
很可能相差一倍。这就是为什么美国虽然拥有海平面静推力超过15吨基于F100和F110涡扇发动机的三代改型发动机，却依然要研制F-119发动机的原因。因为海平面静推力不能代表发动机的高空高速推力特性。
浅析歼-20的超巡能力
从当前网络公布的照片分析来看，歼-2 0采用了带边条鸭式布局、小展弦比中等后掠角主翼和整机升力体的设计，相当完美的兼顾了亚音速跨音速升阻比性能、低速大迎角机动性能、超音速巡航性能和隐身性能的要求。一般鸭式布局飞机采用大后掠角主翼设计，这是由于大后掠角主翼可以产生足够强度的脱体涡与鸭翼产生的涡流耦合从而增加升力。而且大后掠三角翼固有的特点就是超音速波阻较小，超巡升阻比高，但是亚音速升阻比偏低，升力线斜率较小。而歼-20为了兼顾亚音速升阻比，选择了中等后掠角的主翼，这就
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