俄罗斯军用直升机的现在和未来
案表明，研发出经济实用、低噪声、可垂直起降的新型高速飞行器是完全可能的。
在提高直升机的飞行速度与机动性的同时，必须提高直升机的操作稳定性。为此，设计师们提出了另一种旋翼设计方案，那就是在直升机上安装辅助发动机，对旋翼产生额外的水平推力，加速其旋转。相关试验也取得成功，直升机达到了每小时480公里的创纪录飞行速度。简单地说，只要发动机的功率够大，旋翼就能以很快的速度旋转，进而推动直升机高速飞行。此外，那些试验还检验了直升机的有效载重能力（从20吨至100吨），相关数字也是鼓舞人心的。自20世纪70年代以来，一些美国公司就开始研发可载重50吨的超级直升机，现在甚至开始预研载重100吨的直升机，为了提高飞行安全性，其很有可能安装两台大推力发动机。
随着直升机担负的任务以及相关军事
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