机票定价潜规则：价格跳水缘于代理竞争
伪装，现出原本的“高贵”身份，再加上机场建设费与燃油附加费的双重夹击，最终在节假日期间，让部分“望家一族”望尘莫及。然而在万勇看来，出现这种现象并非仅出于政策的原因。他告诉记者，对于航空公司的定价部门来说，其实非常清楚每个消费者都有可承受的价格上限，一旦机票超过这个上限可能就会放弃购买。如京沪线的机票价格不能超出京沪高铁太多，否则对很多消费者来说乘飞机不如坐高铁。但航空公司作为商家，追求的是利益最大化，他们会费尽心机地分析出消费者愿意付出的价格上限，然后恰好把价格定在那个价位上。因此，航空公司会采用价格歧视的定价手段，即在向不同的消费者提供相同等级、相同质量的服务时，在消费者之间实行不同的销售价格。对航空公司来说，这是将经济利润最大化的最有效手段。然而，如果对每一位消费者都区别定价，成本显然太高也不切实际。所以航空公司往往采用三级价格歧视，即根据不同市场的消费者、不同的供求状况来区别定价。
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