码头风云：中国人的海上权力竞赛

International）持有科伦坡港85%的股份，并意图依靠该港口取得全球贸易新格局中的优势地位。港口竣工后，斯里兰卡的贸易额将会增加，将使用更多的集装箱（印度货物只有22%的装箱率——世界平均水平的一半），东亚、欧洲和非洲之间的航运走廊将会更加繁忙，长约500米的新一代大型船舶将占据主流
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