中国品牌是核心利益制”
全面开放的政策，包括整车合资。这样做的结果是，首先生产出（包括用SKD、CKD方式）足够多、足够好的汽车满足国民经济需要，同时积累资金、学习技术，还初步建成零部件体系。美中不足的是，自主创新能力形成缓慢。请不要拿中国和日本、韩国比，我们没有他们那样的西方发达国家认同的政治条件；时代进步了，我们也没有像他们那样可以较长期高关税保护的贸易环境；同时，国民经济发展、人民生活改善的迫切需求也不允许我们慢慢来。也不要拿汽车产业和航天、高铁及核电比，一来，国家没有那样的财力全力支持汽车工业；二来，汽车面对的是完全开放的市场，不像那些产业市场由国家控制，可以自己说了算。其次，我认为，现在开放的门仍然不能关。从世界潮流看，全球经济一体化是大方向。从国家层面看，改革开放是大政方针，关门就会严重影响发展，而发展仍是当前的第一要务。汽车产业是国民经济的一部分，也不可能单独实行关门政策。从汽车产业自身看，我们虽已初步建成
<<上一页 下一页>>
广州市越秀区图书馆版权所有。
联系电话：020-87673002
本站访问人数： 288041