城镇化，中国汽车产业的最后机遇
速度，另一方面也会促使大城市的居民购买高端化的汽车。除了高端化外，大城市还要追求绿色化，像北京市政府采取了一定的地区性补贴措施。此外，大城市现在的汽车销量为60%，这个格局一定会改变，二三线城市未来十年会出现第一次购买汽车热或者是中低端汽车热的浪潮，这股浪潮过去之后，三四线城市也将会出现拥堵、污染，会继续延续着一二线城市的发展模式。因此，中国的汽车企业、自主品牌千万不要浪费掉最后的一次发展机遇，不要浪费掉二三线城市购买中低端产品的机遇，这个机遇过去之后，二三线城市也开始走向高端化、绿色化。对自主品牌的四个建议第一，建议将服务提升到与品质同等的水平。中国的制造业企业在服务方面不输于国外，有很多案例足以证明，如海尔、格力等。同样，作为一位驾驶人员，也不喜欢将时间花费在4S店。因此，企业应在服务上多下工夫，比如上门服务，或把车开回到4S店修理。所以抓住服务，这是中国企业的优势所在。第二，自主品牌的企业要
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