摆设之桩不少
石土块还堆在旁边，然后就无人问津了。不止在北京，近年来，上海、天津、南昌等城市公共充电桩成摆设的话题被不断拿出来讨论。一向被看作新能源汽车推广先行者的深圳市，早年曾很有先见之明地解决充电桩进小区的问题，自2010年10月起，住宅区就按现有停车位的5%分批安装充电桩，希望到2013年实现现有住宅区停车场5%、社会公共停车场10%的停车位配置充电桩的目标。但安在小区的充电桩仍然成了居民眼中的摆设。深圳大梅沙奥特莱斯购物村旁的充电站，配置了20台刷卡式自助充电桩，大部分时间无车光顾。在杭州市，已建成的62个充换电站真正投入使用的只有10个，常用的有4个，古翠路、西溪、城北和城南充换电站。而这4个充换电站，基本的服务都是“换电”。加上模式选择的原因，充电桩常年处于闲置状态。“闲着就是闲着”即便在一些率先推广使用电动汽车的单位，所安充电桩的使用率有十之一二已属不错。至于相应的停车位，也都被普通车辆使用，如有试驾等相关活动，负责停车
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