北京公交的“雾霾行动”
是公益性的国有企业，有责任做好全国的示范作用。既然有成熟新能源车的技术，公交公司肯定要用。”赵刚说：“大家平时乘坐公交车，应该很容易看见CNG车，北京在线运营的CNG公交车最高峰时达到4000多辆，目前运营的有2000多辆，CNG加气站24座。CNG公交车的续驶里程没有LNG公交车长，加气站的建设周期却相对较长，且建站场地越来越难找到。另外，在使用的CNG加气站被当地居民轰走的现象也时有发生。比如以前我们建设CNG加气站时周围都是荒地或农田。但引进公交车后，公交车有了，房地产商来了，居民也就多了。他们担心加气站的噪音干扰和安全因素，又要轰走公共汽车站和加气站。”LNG公交车无论从环保、续驶里程还是动力方面，目前是比较成熟的，但也不是说“零排放”。赵刚说到，从目前运营来看，也是存在一些小问题的。CNG加入罐中不需要排的，不存在泄漏问题，但LNG就不行，因为目前使用的加气罐没有那么好的保温作用。液体的温度是-200 ℃，但环境温度一般在20 ℃左右。罐里的
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