设计灵感激烈碰撞
制系统——包括气温控制、影音系统和导航——全部都合并到了中控面板上的中央显示器中。而这款车的面板上只有两个固定的按钮，分别用来开启双闪灯和副驾储物箱。“我们希望能够取消按钮、旋钮等一切让汽车内饰看起来容易过时、并且无法更新换代的元素。我们可以快速将我们之前并没想到的客户需求和用户体验带进产品中，并立刻将其投入市场。若是一辆车能够随着时间的推移而不断进行自我改进而非贬值，那实在是再好不过了。”特斯拉首席设计师Franz von Holzhausen表示。如今，这款车已经通过从大多数内部组件上取消固定的按钮、旋钮等设置，创造了一种新的内部设计形式，而且它还能够及时更新和改进。在一些相对廉价的车型中，更纤巧的触摸屏也正在给予设计师们以更加宽广的设计思路。为了给2014款马自达3配备更加现代化的车内设计，马自达的美国设计总监Derek Jenkins表示，他希望设计出一款较前代更加纤巧、轻薄的触屏仪表板。在主流的汽车领域，由于触摸屏大多有半英尺厚
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