能效至上
的同时，还不断提升电动机的工作效率。目前丰田所采用的高转速电动机，转速可达到13500rpm，是第一代普锐斯所使用电机的2倍以上。通过这种高转速电动机与电动机减速齿轮的结合，可以使电动机实现小型化的同时大幅提升扭矩。由此，也造就了混合动力技术成为现阶段最为先进与成熟且现实可行的汽车节能减排技术。为实现这一先进技术向中国转移，丰田在中国成立了TMEC。并将用于混合动力核心零部件研发的各种实验设施首次在日本以外地区投入使用。全力为“第二故乡”服务2013年11月14日，江苏常熟。通过两年时间的建设，TMEC的主楼、新能源实验楼、实验楼、试车跑道等主要设施皆如期完工，TMEC已经成为丰田全球研发体系中最大规模的研发中心。TMEC副董事长兼总经理山科忠表示：“TMEC将与一汽丰田、广汽丰田两个合资企业的研发中心组成‘三驾马车’，合作开发搭载中国本地化环保技术的车型将与中国顾客见面。”位于TMEC中的综合测试跑道面积达到74万平方米，环状高速测试跑道、恶
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