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甘为乘客

佳,但是选择公爵的人群应该是成熟的都市成功人士,他们对于用车的定义以商用、家用及舒适为主题,对于如此定位的车型再追求突出的座椅包裹性确实有些吹毛求疵了。舒适不单单是乘坐的舒适性,隔音方面,天籁·公爵也是同级别车型中的最强者。在高速公路上,不知不觉中车速已经提升至120km/h,然而此时的胎噪、风噪都被有效抑制,低声在车内交谈完全不成问题。良好的车内静谧性也为优质音乐输出打下了基础,公爵搭载了BOSE顶级音响系统,13只扬声器将每一丝旋律出色传递到乘客耳中,低音强劲,人声饱满。对于一款车长超过5m的车型,消费者对它的后排要求绝不仅仅是宽大能够满足的,奢华的空间表现是我对天籁·公爵所发出的挑战。它并没有令我失望,公爵的轴距达到2900mm,后排膝部空间750mm,均可算得上是同级别车型之最,然而如果你对此还是不满,副驾座位侧面还有“老板按键”,空间可以进一步扩大。传统几拳几指的测量空间方法在其面前已然显得十分苍白,除了坐姿较低
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