谁人欢喜，谁人忧愁
体验就懂的，特别是付费环节的体验。和4S店的迷茫不同，IT大佬们正忙得如火如荼， 整车电商车享网即将上线，靠上汽背景的优势抢夺易车和汽车之家的美餐；腾讯、阿里巴巴凭借成熟的支付体系也不会善罢甘休，这是个人人都想成为商人的时代。大佬们的举动总是高大上的，举手投足引来格外多的关注。我们虽然是小人物，却也不能闲着。3月份本刊参与发起的“汽车科技媒体联盟”正式开张了，6家包括传统媒体、新媒体、自媒体成为首批成员，第一次活动便是本刊组织的“智能驾驶体验”。各路媒体在对奔驰S、宝马5Li、奥迪A6L和英菲尼迪Q50进行充分体验后，对目前已量产车型的“准自动驾驶系统”有了整体的观感。虽然从外观上看这只是一个转向柱上伸出来的小拨杆，但它所涉及的使用场景和方便性却贯穿了驾驶的整个阶段，无论高速还是城市驾驶。虽然还没有一家车企在自动驾驶这个领域做到满意，但我们测试的几辆车，已经能在某些场景下帮助驾驶者减轻强度，或者降低事故概率了。
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