汽车电商的困境
汽车之友2014年第7
汽车电商的困境
共1页
周一回到办公室，看看微信，朋友圈里被两条消息充斥，一条是马航失联的消息，到截稿时飞机还没有找到，全国上下都过了一个很揪心的周末；另一条消息是腾讯入股京东，显示持股5%，未来京东上市后，会增加持股比例至20%。京东的动作，将彻底改变行业当中的竞争格局。原先，前三名之争其实是阿里、京东和腾讯电商（包括易迅网、QQ网购等）之间的较量，现在第二名与第三名联合，它们将对第一名发起强有力的挑战。这个领域，如果说从2004年刘强东刚刚创立京东商城算起，到今天合纵连横基本结束，大约花去了10年时间。这是一个产业整合的周期。从数以万计的电商网站，数以千计的电商模式，到现在寥寥几个玩家只用了10年。任何产业的都在经历上述过程，以汽车品牌为例，时光回溯100年，全球汽车厂家也比现在要多得多。有个小作坊，能生产几台车，就能有一个汽车生产商。但是产业经过1
下一页>>
广州市越秀区图书馆版权所有。
联系电话：020-87673002
本站访问人数：