原来变化在这里 试驾2014款吉利GX7
有了不小的提升。配置方面，高配车型的真皮内饰（座椅与方向盘）均采用红色缝线，让内饰增加了些运动气息。此前仅在2.4L车型上才拥有的定速巡航功能普及到了所有自动挡车型上，但方向盘上的控制键手感一般，还有待提升。另外，导航版车型的导航软件回归为主流的凯立德，熟悉的界面操作，准确的目标地点识别，使用起来的确便利了不少。变速器增加“S”挡，对于提速超车略有帮助GX7在10万元左右SUV市场中的两个主要对手，一个是哈弗H6，一个是比亚迪S6。前者在外观上、做工用料方面都有着自己非常大的优势；而比亚迪S6则是靠配置取胜。相比之下吉利GX7似乎没有太多值得炫耀的东西，唯一值得一提的就是它的6速手自一体变速箱，这是竞争对手所不具备的。众所周知，这款变速器来自澳大利亚DSI，也就是吉利收购的那家变速器厂。这样的优势，让吉利在车辆传动系统方面更有可为。这次推出的2014款吉利GX7的另外一项显著提高就是变速器和发动机的匹配得到了进一步的优化。通过一天的
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