原来变化在这里 试驾2014款吉利GX7
城市路况，高速路况的实际驾驶，你会发现变速器换挡速度提升明显，换挡平顺性也可以媲美合资车型。相对于老款，新车还增加了“S”运动模式。当换到S挡后，发动机的转速被迅速提升，动力输出响应更加随心，超车也更加的迅捷了。不过由于动力系统并未变化，2.0L的这款发动机也就基本满足城市代步，过于激烈的驾驶就甭指望了。噪音抑制明显，底盘也经过优化，驾乘舒适度提升老款GX7的噪音表现的确差强人意，2014款GX7在这方面的改善相当明显。技术当然是得到了VOLVO的支持，厂家罗列的改善措施包括前风窗隔音玻璃、前围吸音棉、底盘降噪应力释放工艺、排气系统减震等51项NVH（车辆噪音控制）优化。最终的效果可想而知，车内噪音较之以前显著降低，不过GX7在低速时发动机噪音还是比较大，另外，高速胎噪偏大，建议消费者日后自己换装静音轮胎。VOLVO对GX7的升级建议并不止是噪音控制方面。GX7转向硬、底盘硬、乘坐舒适性欠佳的特点很多消费者都有所反映，此次通过VOLVO的二次优化，
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