当豪华遇见创新 试驾2014款凯迪拉克XTS 28T铂金版
曾经长期测试的高配车型上面，还有12.3英寸液晶仪表盘、MRC主动电磁感应悬挂、空气弹簧等多个首次引入细分市场的科技配备。上市一周年后的今天，XTS再度升级。这次它的变化仍然集中在配置方面。首先是在车型方面增加了XTS 28T铂金版车型。这个车型拥有专属的铂金版大面积多层盾形镀铬格栅，专属19寸轮毂，以及专属铂金版徽标。进入车内，熟悉XTS的人不难发现铂金版改用了全麂皮绒车顶包裹，触手所及，质地轻柔却又厚实，颇显档次。中控台上醒目的大屏幕里面是XTS率先应用的CUE系统，在14款车型身上这套系统也得以升级：提升了响应速度，增加搜狗输入法、中文手写输入和iPhone语音控制功能。动力略有提升，引入主动刹车在细雨朦胧中我们开始了南京的试驾之旅。轻踩之下发动机的输出也足够给力，这台重新调教的2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，扭矩升至400Nm，0-100km/h、加速降至8秒。冲出市区进入多弯的近郊沿山大道，凯迪拉克XTS底盘的特点就开始有所表现。这套MRC主动电磁感应悬挂号称
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