当豪华遇见创新试驾2014款凯迪拉克XTS 28T铂金版

全球反应最快的悬挂系统，XTS的四个车轮以每秒1000次的频率独立侦测路况，实时调节悬挂的软硬，配合后轮空气弹簧，XTS得以在每个弯道处都照顾到操控者和后排乘员的舒适需求。由于车身庞大超过5米，窜来钻去的驾驶风格并不适用于XTS，就算你想，后排的乘客也会提意见不是？另一方面，凯迪拉克工程师将XTS的安全系统升级为ESSII 第二代强化安全策略，增加了全车速自适应巡航和主动刹车系统。第一个系统尤其实用，它能在巡航状态下，通过雷达跟随前车速度，自动调节快慢缓急，紧急情况下配合后者，甚至能直接刹停。在竞争激烈的中级豪华车细分市场，XTS在去年卖出了两万多辆，今年在升级之后，凯迪拉克希望能够吸引到更多青睐创新的社会中坚，这些私营企业家、专业精英以及金饭碗拥有者们，不知是否会满意这个古老品牌所提供的创新车型？
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