大排量，再见
涡轮增压的迟滞现象变得更轻微，1500rpm时便可输出大部分扭矩，而达到1800rpm时则可以达到峰值扭矩。T5机型的输出为最大功率180kW，最大扭矩350Nm。经过瘦身的Drive-E发动机，最高减重达到50kg，这对运动性能和燃油经济性的帮助十分明显。在发动机方面还包括一款搭载i-Art智能喷射技术的柴油发动机，最大功率达到133kW，峰值扭矩则有400Nm。i-Art系统通过传感器和微处理器，连续监测实时的燃油压力专门设计的油轨最高压力可达2500Bar（250兆帕）。不过很遗憾的是，这款发动机并没有进入中国的计划，原因大家很明了。Drive-E动力总成中还包括一款8速自动变速器和一款6速手动变速器。8速自动变速器来自爱信的最新设计，与发动机同步开发，匹配度极好，具有较宽的传动比范围，更易找到适合的转速；而6速手动变速器——很有可能永远不会来到中国。Drive-E发动机现采用横置布局，由于沃尔沃并未更新SUV使用的匹配横置发动机的四驱系统，所以换装了Drive-E T5发动机的XC60只有两驱版本。发动机与车型设计
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