味道
ck，从车身比例和侧面姿态上依旧完整保留了A3家族的传统，这也是在设计上与大众经典高尔夫的最大不同。除了sportback车型，今年国产的A3还有三厢版的Limousine，这也是奥迪首次在A3上开发三厢车型，个人感觉Limousine虽然设计上很成功，没有其他小型三厢车那么比例失调，但为何多此一举呢，A4L无论从空间和设计上都是更好的选择，追求A3的人会接受这样一个如鸡肋般的后备厢么？已不再是莽撞少年，举止间更显成熟拿到手的这台A3是Sportback 40 TFSI S line车型，已经加装了一些运动套件，虽然不显眼，但很精致。8年前开的那辆老A3还是3.2升直喷发动机，如今大众大部分小排量发动机都有涡轮的介入了，这台A3匹配的是1.8TFSI EA888发动机，早已不是第一次亮相了，132kW和250Nm的数字没有什么惊喜，不过奥迪这次主打的是燃油经济性，其中包括奥迪首次采用的融合缸内喷射和进气歧管喷射的双重燃油喷射技术，这一技术优化了发动机在部分负载运行时的油耗，同时车身轻量化的设计也让A3综合油耗降低到6.7升
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