唯秦，能补拙
之后的十米内发生的，这说明电动机和发动机并不是在松开刹车深踩油门的瞬间同时发挥作用的，有先后顺序。因此，车主不用担心秦的动力会过于猛烈而难以驾驭。其实不考虑动力来源，单从一款车的角度来考虑，比亚迪还是缺点儿感觉，转向和制动这些操控的重要因素，车身的整体感，悬架的支撑和反应等等很多车的因素，他们做的还是不够。作为家庭用车而不追求操控和运动，秦足够了。它超级低的油耗是征服消费者的杀手锏，而1.5升排量的涡轮增压直喷发动机加上电动机，使它拥有非常好的动力，有几个人买车不是给全家用而是当玩具的？配置始终是比亚迪的强项，花里胡哨，行李空间小点，但这都不是事儿比亚迪有很强的IT背景，因此在配置方面有很多积极的想法。从秦来说，超大液晶仪表、360°全景影像、无钥匙进入、遥控驾驶、手机云服务以及手机远程遥控启动发动机和空调，都让这款车鹤立鸡群。电动座椅、电加热、定速巡航、双模天窗等各种中级车的标配，也使这款车的舒适
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