为了走得更远
后排空间。新车加长了轴距达到2706mm，要知道目前主流的轴距还保持在2600mm左右，受惠的当属于后排乘客的腿部空间。为了加强乘客的舒适性，后排座垫也特别加厚了。他还提到两项改变是我不能接受的，一是上一代可以调整后排背靠角度的设计新款上没有了，二是分层式的行李箱取代了以前抽屉式的设计，也就是说我不能放各种修车用的工具了。好吧，其实这些“我不能接受”的东西，在普通城市SUV用户看来有点小题大作。只要新奇骏能让他们在上班路上开得轻松，家人坐得舒服就足够；在单行道外侧停车很方便不至于身后喇叭漫天响就足够；半坡起步有电子辅助，高速有车道偏离预警，倒车有行人探测预警，穿街过巷有车身全景监控，这些已经超出足够的范围了，加上一副时尚的外形，所有的设计已经很符合一台城市SUV的要求了，而且新奇骏还赠送各位周日出游走烂路不陷车的保险，确保你能走得更远。上代奇骏的销量可以用“呵呵”来形容，不是产品不给力，而是大部分消费者不需要硬派
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