英美高铁计划为何进展缓慢
的基础设施”的高铁计划，准备由联邦政府拿出总计120亿美元的经费，补助32个州和华盛顿特区修建时速超过177公里的高铁。第一条高铁就是从佛罗里达的坦帕到奥兰多135公里长的铁路。据《坦帕论坛报》报道，此前的2011年2月，佛罗里达州州长里克·斯科特曾和州前参议员宝拉·多克利进行过密谈，当时双方都愿意接受联邦政府的财政支持，但因正值两党围绕美债危机闹得不可开交，最终，威斯康星、俄亥俄和佛罗里达州的共和党州长都拒绝了奥巴马的高铁计划。佛州州长斯科特的理由是，佛州高铁总计可能将花费30亿美元，除去联邦政府支持的24亿美元，将余下6亿美元的亏空。而佛州交通部公布的调查报告却显示，这条高铁在运营第一年就可盈利。结果2011年3月15日，美国交通部长拉胡德无奈宣布，联邦政府收回对佛州投资24亿美元修建高铁的计划，并把其中的20亿美元给其他15个州和美国铁路公司。相比佛州，加州对高铁建设更为积极。早在2008年11月，州议会就以绝对优势通过了《21世纪安全、
<<上一页 下一页>>
广州市越秀区图书馆版权所有。
联系电话：020-87673002
本站访问人数：