圆通生化危机
家邮政局进行了全行业通报批评。2013年4月，天津市周凯物流运送的两瓶“氯化亚砜”试剂，12名快递员呼吸道受损。事后，周凯物流被责令停业15天，寄件人被拘留5天。天津市邮政管理局市场监管处副处长祝志平表示，周凯物流就是圆通速递在当地的加盟商。南方周末记者多方求证快递业里寄送危险化学品的数量，但无人能回答。中国安全生产科学研究院院长吴宗之表示，中国90%以上的危险化学品涉及异地运输，每年通过道路运输的就有2亿吨。由于危险化学品运输的物流渠道门槛高、限制多、运价也高，有运输危险品资质的企业往往只揽接大宗化学品。而小件、零单的化学品运输需求，则流入监管较弱、揽件动力强的快递领域。“小件都这么寄，这是化工行业的普遍问题。”此次事发的熊兴化工总经理黄胜勇道出行业秘密。虽然受访的申通、快捷等快递公司中高层都把运送化学品看做“赚不了钱，又惹一身腥臊”的赔本生意，但现实中的情形却是两样。而作为监管部门，国家邮政局回复南方周
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